En el país han creado una expectativa de solución al alto precio de los combustibles, basada en el uso de gas natural. El resultado debe hacer sentir muy bien a los creadores de esta imagen, pues muchos dominicanos están dando por sentado que el Gas Natural es la panacea al alto costo de los combustibles en República Dominicana.
Sea cual fuere la opción entre Gas Natural o GLP que piense utilizar un conductor, debe sopesar todos los aspectos relacionados con el uso real de cualquiera de estos dos combustibles, ya que cualquiera que elija le estará representando un costo considerable en el equipo a instalar.

De manera que aqui les menciono algunos de los puntos a tener en consideración al momento de elegir el equipo a instalar.

• Autonomía del vehículo. Que distancia podrás desplazarte con el deposito o tanque completo?
• El Gas Natural aquí se vende por M3. Cuantos metros cúbicos de gas natural se necesitan para tener el equivalente de un galón de gasolina, cuantos galones de GLP se necesitan para tener el equivalente de un galón de gasolina.
• Disponibilidad del carburante. Hay suficientes estaciones de expendio por todos los sitios que usted se desplaza en su vehículo?
• Tendré perdida de fuerza con cualquiera de estos dos combustibles?. Cual es la diferencia entre uno y otro?
• Cuanto pesa el tanque o deposito de combustible. Este es un peso que usted agregara a su vehículo de manera permanente, lo que crea gastos adicionales.
• El espacio disponible para el tanque o deposito de cualquiera de estos combustibles.
• El tipo de tanque o deposito que desea instalar de acuerdo a la forma o tipo de vehículo.
• La implicaciones en cuanto al motor de instalar uno u otro combustible.
• Cual es la diferencia en ahorro económicamente hablando, entre uno y otro.

Todos estos puntos pudiera explicárselos muy bien cualquier persona relacionada con el uso de GLP o Gas Natural. Sin embargo, no siempre es así. porque? pues son intereses, en la mayoría de los casos, encontrados. Realmente hay muy pocas personas o companias que le puedan ofrecer a usted una opción de equipos de conversión de calidad, en cualquiera de los dos combustibles. O muy pocos talleres instalan cualquiera de los dos equipos. Debido a esto, a usted le corresponderá hacer las debidas indagaciones por su parte, tanto de una fuente como de la otra y buscar información independiente. La internet es una buena fuente de información, aprovechela.

De antemano le puedo decir, que si no investiga bien, puede sufrir económicamente por haber tomado una decisión que después no llene sus expectativas. Cerciórese bien y no crea ciegamente a una sola persona, tome tiempo para investigar por su cuenta.

Por la naturaleza de mis funciones, tiendo a leer todas las noticias de República Dominicana relacionadas al GLP o al Gas Natural y le puedo asegurar que la mayoría de las informaciones presentadas en programas de radio, televisión y prensa están parcializadas o simplemente no están siendo informadas correctamente.

Si usted lee diversos artículos escritos en este sitio por mi, encontrara muchas de las respuestas a los puntos arriba y mas adelante continuaremos exponiendo sobre estos diversos asuntos.

Wilmag Casado

La directora de Proconsumidor no le teme a nadie, ni a la muerte

En el país se vive la cultura del engaño, sobre todo en el comercio, y mucho más en las estaciones de expendio de Gas Licuado de Petróleo (GLP).

Estos negocios, que eran pocos, en los últimos años han crecido como la "verdolaga". De unas 750 envasadoras que había hace menos de un año, en la actualidad superan las 900, porque se han convertido en un negocio "sumamente lucrativo".

Este tema fue tratado por la directora ejecutiva del Instituto de Protección al Consumidor (Pro Consumidor), Altagracia Paulino, en una entrevista concedida a Diario Libre.

P. ¿Vive el país en la cultura del Fraude? Ha recibido presiones de sectores que se sienten afectados por medidas tomadas por Pro Consumidor?

R. En el país hemos vivido la cultura del fraude y del engaño y está bien arraigada en el comercio. Las envasadoras de GLP se han convertido en un negocio tan bueno que han crecido como la verdolaga, porque ese tipo de negocio no está regulado "y ahora intentamos que sea transparente y por eso encontramos la oposición de muchos gaseros".

P. ¿Y los niveles de fraudes?

R. En los últimos meses ha bajado, porque no estamos dispuestos a que se viole la ley, y por eso ciertas estaciones fueron sometidas a la justicia, pero no estamos conformes, pues casi todos los días se reciben denuncias de la periferia de la ciudad que dicen que hay fraudes.

P. ¿Qué han hecho al respecto?

R. Se estudió bien la ley y por eso se emitió el reglamento para que el gas se pese en las estaciones de GLP. La decisión es irreversible, no hay cambio. Antes el gas era pesado, si ahora dicen que van a quebrar eso es una admisión implícita de que existe el mal, y los más afectados son los 2.2 millones de hogares.

P. ¿Qué se busca realmen-te con la medida?

R. Lo que se busca es enseñar a la gente que sepa cuántas libras caben en un galón. Que se siga vendiendo por galón no es problema, pero que la gente sepa la cantidad en libras que compra. No se puede dejar que seis o siete envasadoras afecten a 10 millones de personas. Eso es inconcebible, por lo que no hay vuelta floja ni atrás. En 60 días tienen que tener su balanza. Eso dice la ley y hay que cumplirlo. Cita el ejemplo de responsabilidad social del Supermercados Bravo, que aplicó el redondeo.

P. ¿Hubo alguna reunión antes de emitir la resolución?

R. No la convoqué, pues con el reglamento hubo una especie de complicidad, ya que se discute desde enero y debió ya salir. Salí de esa discusión e hice lo que la ley me ampara. No lo consulté porque, además, ese sector quien lo representa no tiene capacidad de diálogo. Cuando se planteó hacer una amnistía, y que se admitiera que había un mal, dijeron que eso era admitir que están en delitos. Y si están en delitos. Las muestras y pruebas están ahí, y emitimos la resolución como indica la ley.

P. ¿No tiene temor ante la presión que pueda ejercer esos sectores con poder por la resolución?

R. Alguien tiene que empezar a cumplir con el deber. Si esa es mi cuota de sacrificio no le temo a nadie, ni a la muerte ni nada. Pueden atentar y hacer lo que les dé la gana.

Intentamos que el negocio del gas sea transparente y por eso encontramos la oposición de muchos gaseros".

Publicado en Diario Libre

La Asociación Nacional de Detallistas de Combustibles (Anadegas) solicitó la intervención del Instituto de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro- Consumidor) para que se reorganice la venta de gas licuado de petróleo (GLP) como se contempla en el reglamento 2119-72, el cual establece que este combustible debe venderse por libra y con servicios de instalación.
El presidente de Anadegas, Rafael Polanco, manifestó que las embazadoras de gas han abandonado los procedimientos que se deben utilizar en el comercio de GLP para las amas de casa por concentrarse en la venta para vehículos.

Polanco habló luego de una rueda de prensa conjunta con la directora de ProConsumidor, a quien ofreció su apoyo por la medida que establece que el GLP sea vendido por libra.

Resolución
Paulino advirtió que a partir del 30 de octubre serán sometidas a la justicia las embazadoras de gas que no cumplan con la resolución 84-2010 que establece una balanza para pesar los cilindros de GLP antes y después de que se sirva el producto a los usuarios.

En tanto que el ministro de Industria y Comercio, José Ramón Fadul, manifestó que Paulino actúa dentro de sus atribuciones al disponer la instalación de balanzas para pesar GLP que se vende a las amas de casa.

Publicado por el Listin Diario

El GLP proviene del Gas Natural.

Los distribuidores de Gas Licuado de Petróleo (GLP) negaron ayer que vendan un producto sin calidad como denunció un dirigente de la Asociación Nacional de Detallistas de Combustibles (Anadegas).

Arturo Santana, presidente de Propagas, dijo que Ignacio Espaillat, ex presidente de Anadegas, no tiene base técnica ni asidero científico, debido a que el gas lo traen al país sólo dos importadoras que son la Refinería Dominicana de Petróleo y Coastal, y ambas se nutren de un mismo proveedor que es Geogás Trading Company, que es de Suiza y es la más grande del mundo en ven-ta de gas propano y en flota naviera de gas.

Expuso que el gas propano siempre se ha sacado del gas natural, lo que no es nuevo, y siempre tiene la misma característica de composición. Además cada vez que se recibe un barco llega con un certificado de calidad de una firma reconocida internacional.

Espaillat dijo este lunes que las envasadoras de GLP lo que venden no es gas licuado sino un subproducto de gas natural, acción que dijo puede ser penalizada.

Encuentro

Los distribuidores de GLP se reunirán hoy a las 10 de la mañana con la directora de Proconsumidor, Altagracia Paulino, para tratar de solucionar el impasse que tiene que ver con el tema del uso de balanza en las envasadoras para que le pesen los cilindros antes y después del llenado a los consumidores que así lo exijan.

Los distribuidores se han mantenido dividido sobre el tema, pues muchos dicen tener la balanza disponible, mientras otros opinan que analizan con las envasadoras los aspectos legales de la resolución que emitió Proconsumidor.

Publicado por el Diario Libre

Altagracia Paulino junto a asesores de ProConsumidor, durante el anuncio de la nueva medida sobre la venta del gas propano.

El gas para el consumo de las amas de casa deberá venderse pesado, en un plazo de 60 dias, según dispuso el Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (ProConsumidor). La entidad ordenó, ademas, que las plantas envasadoras de Gas Licuado de Petróleo (GLP), adquieran una balanza para el pesaje del combustible.

La disposición está contenida en la resolución 01-2010 que también dispone que los cilindros sean pesados antes y después de ser llenados, para transparentar el expendio del carburante.

El departamento de Inspección y Vigilancia de ProConsumidor tendrá la responsabilidad de vigilar el cumplimiento de esa disposición.

La entidad defensora de los derechos de los consumidores anunció que realizará una campaña de orientación para informar a la población las equivalencias entre las  libras y los galones de GLP.

Altagracia Paulino, directora de ProConsumidor, dijo que la disposición será aplicada independientemente de las decisiones que se tomen con relación al Reglamento Técnico de Expendio de GLP, y para que la población pueda ejercer sus derechos y exigir transparencia en la venta del combustible.

“ProConsumidor ha sido convocado al  conocimiento o revisión de tres versiones  de propuesta de reglamento, y ha aportado importantes sugerencias de fondo en  materia de protección de los derechos de los consumidores, que no han sido reconocidos ni incorporados a dicho documento, para proteger a los 2.2 millones de hogares que usan GLP y a los 134,000 propietarios de vehículos que operan con este combustible”, precisa la resolución.

La decisión de vender el GLP pesado a las amas de casa está fundamentada en las disposiciones que le confiere la Ley 358-05, en sus artículos 22, 28, 51 y 105, letra C numeral 3, que le otorgan competencia a la Dirección Ejecutiva de ProConsumidor para que actúe por oficio o a denuncia de parte interesada, en los casos de inexactitud de pesos y medidas de los productos y servicios que se oferten y comercialicen en el mercado, así como también le impone el mandato expreso de actuar y sancionar en caso de encontrar violaciones a dicha Ley y conscientes de nuestras facultades y atribuciones dentro del ordenamiento jurídico dominicano.

LA MEDIDA SE TOMA PARA EVITAR ENGAÑO
Es importante precisar que ProConsumidor detectó en varias plantas de expendio alteraciones en perjuicio de los consumidores y la doble estafa que realizaban los establecimientos de expendio del GLP a las familias beneficiadas por la Administradora de Subsidios Sociales del Estado, (ADESS) con el Bonogas, a las cuales, les eran entregados hasta cuatro galones menos de los que se les cobraban, acción con la cual se engañó también al Estado Dominicano.

La resolución 520-89 del Ministerio de Industria y Comercio, del Reglamento sobre el Mercado Nacional del Gas Licuado de Petróleo (GLP) en su capítulo IV, artículo 4.2, letra G, establece que las plantas de expendio “deberán poseer equipos de medida en libras en cada planta envasadora de acuerdo a lo que establece este mismo reglamento al respecto”.

Publicado por el Listin Diario

El consumo de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se ha incrementado un 60.8% desde 2002 hasta 2009, mientras que con la indexación de los combustibles, que se esperaba subiera de inmediato los precios, se mantiene sin aplicar por segunda semana.

De acuerdo a cifras del Ministerio de Industria y Comercio, el consumo de GLP se disparó en los últimos siete años, al pasar de 260 millones a 418 millones de galones, lo que representa un incremento de un 60.8 por ciento.

Sin embargo, durante el mismo período, el consumo de gasolinas, premium y regular, cayó de 376 millones a 287 millones de galones, para una baja de 89 millones, equivalentes a un 23.7%, lo cual contrasta con el crecimiento de un 44.3% acumulado de la economía entre el 2002 y el 2009.

Esa caída o baja en el consumo de gasolinas se produjo por el traslado de usuarios de estos derivados hacia el GLP, debido a los altos precios que siempre han predominado en estos derivados del petróleo, producto de los altos impuestos que se le aplican, fundamentalmente para el pago de la deuda externa.

Las autoridades, para evitar situaciones no deseadas, excluyeron el GLP de la indexación, conscientes de su alta incidencia en el presupuesto familiar de la población de escasos recursos, pues es utilizado más en el transporte público de pasajeros y como combustible para cocinar en los hogares.

En el país hay más de 18 mil vehículos del transportes públicos que usan GLP y reciben una tarjeta con el Bonochofer, un crédito de RD$3,420 que pueden ser consumido mensualmente por los choferes. Según el Banco Central, en el país hay más de 25 mil autobuses de transporte colectivo, además de vehículos privados que utilizan el GLP como combustible para el transporte.

El economista Henri Hebrard cree que la no aplicación por segunda semana de la indexación, se debe a las malas noticias sobre la economía de Estados Unidos que provocó una baja de precios del petróleo.

Aunque no indexó el monto de impuestos, los precios de la gasolina premium, aún "congelado" en RD$163.50, un 2.6% más caro que hace un año y regular (RD$153.90) un 3.2% más caro. El gasoil regular cuyo precio es RD$130.10, es 5.1% más caro que hace un año.

El fuel oil, a RD$93.41, es un 4.6% más caro y el avtur, a RD$104.98, es un 7.9% más caro que hace un año. Mientras el GLP, congelado a RD$75.29, es un 15.1% más caro hace un año, cuando se vendía a RD$65.42.

RD y Centroamérica

En el país, los precios promedio de los combustibles superan en RD$15.97 los de Centroamérica, lo que sigue penalizando el nivel de competitividad de la economía dominicana. Pero por el efecto combinado de congelación de precios en el país e incremento en Guatemala y Honduras, la brecha se ha reducido. El precio de la canasta dominicana (excluyendo GLP) está en RD$142.40, mientras el promedio centroamericano no sube de RD$124.92 a RD$126.43, según un estudio de Henri Hebrard Consultants.

Publicado por el Diario Libre

Recientemente en el país han ocurrido varias situaciones indeseables relacionadas con el expendió y uso del GLP en vehículos. Esto ha motivado que muchas personas e instituciones estén criticando que se use el GLP como combustible para vehículos! Si embargo, este no es el problema. La raíz del problema radica, no en si los vehículos usan tal o cual combustible, el asunto es si se respetan o no las normas existentes para el manejo y uso de los mismos.

Por un lado ANADEGAS, dice que las envasadoras de GLP violan las normas y que por eso es muy peligroso el uso de GLP, que son ellos (los detallistas de gasolina) los que deberían distribuir este combustible, porque ellos si se atienen a las normas. Los bomberos por otro lado dicen que el GLP es peligroso porque hay muchos vehículos con el sistema eléctrico en muy mal estado que pueden producir una chispa e incendiar el vehículo y que hay muchas instalaciones de tanques en vehículos que son una bomba de tiempo porque si se calientan pueden explotar en cualquier momento!.

El que lee estas noticias con entendimiento, nota que unos simplemente quieren disfrutar de la tajada que significa comercializar un combustible. Alegando faltas de la competencia. Por otro lado, los otros lo que quieren decir es que hay muchas instalaciones que no son seguras!. Entonces piense usted.........de quien es la culpa? Yo si se algo....la culpa no es del GLP, como dice el dicho, la fiebre no esta en la sabana.

En todo país debe haber un ente regulador del uso, distribución y comercialización de todos los combustibles que se haga respetar. En este país DIGENOR, tienen que ver con estos asuntos. Por ejemplo en el caso de la envasadora de Tamboril, Santiago, dicen que dos meses antes la habían visitado y habían recomendado que se cambiara la manguera que ocasiono la tragedia. Sin embargo, si esto es cierto, como es, entonces quien es el responsable? Aquí lo que pasa es que falta responsabilidad para buscar y establecer los responsables...y no es un pleonasmo. Acusar o echar la culpa al GLP como tal, es una salida fácil, pues este no responde, tampoco se le puede demandar o reclamar. Si los distribuidores de gasolina toman el negocio de la venta del GLP se solucionarían los problemas de falta o violación a las normas existentes? se respetarían los reglamentos y la institución encargada de verificar estas normas? Porque mejor no piden o exigen que se respeten las normas, so pena de constituirse en parte civil demandadora y someter a los violadores a los tribunales?

Otros, como los Bomberos, dicen que hay mucho peligro con el GLP por que hay muchos vehículos con instalaciones y tanques muy malos. Entonces ataquen el problema en su nacimiento:

• Quien  en este país verifica que las instalaciones o conversiones a GLP de los vehículos sean hechas de acuerdo a las normas y reglamentos existentes aquí y en muchísimos países. Hay alguien que tenga que tener una licencia para instalar estos equipos?
• Existe algún sitio donde se lleven estos vehículos para inspeccionarlos?
• Quien certifica los tanques que tienen instalados los vehículos en este país, como tanques para uso en vehículos?
• Hay algún control o registro de los instaladores, o se les esta exigiendo a estos que cumplan con alguna norma de calidad?
• Quien decide las piezas o partes a instalar en una conversión a GLP?

Aunque usted no lo crea, las anteriores, son interrogantes sin respuesta en República Dominicana.

Cuando se habla de combustibles, cualquiera que sea, las normas establecidas hay que respetarlas, el no hacerlo acarrea consecuencias funestas y eso precisamente lo que esta ocurriendo aquí. Cuando nos  visita un técnico en la materia de otro país y observa como se manejan estos asuntos aqui, quedan mas que sorprendidos por el descuido y dejadez existentes, tanto en los usuarios como en los expendedores. La verdad es que no pasan mas cosas por que el GLP, a diferencia del GNC no se almacena ni en la envasadora ni en el vehículo a una presión tan elevada como el ultimo. No nos queda mas que advertir, que si aquí se continua esta costumbre con el naciente uso de GNC en vehículos, el cual para que se llene completamente el tanque del vehículo hay que ponerle una presión de unas 3,000 psi, habrá que salir a la calle verdaderamente arrepentidos ante Dios, por si acaso!

Wilmag Casado

Oscar Guillermo García

Escrito por: RADHAMÉS GONZÁLEZ del Periodico Hoy (r.gonzalez@hoy.com.do)

El intendente del Cuerpo de Bomberos del Distrito Nacional, general Oscar Guillermo García, afirmó ayer que siempre que se produce un incendio en una envasadora de gas propano la causa es un descuido.

García declaró que el trasiego de gas propano desde la cisterna de un camión hasta los tanques de la envasadora es el momento más delicado de seguridad. “Siempre que hay un incendio hay un descuido, sobre todo, cuando se habla de gas propano”, declaró García.

Cree que las envasadoras de gas propano “deben poner sus mejores hombres y los sistemas de seguridad más a la altura”.
Consideró que hay una característica entre una gran parte de los empleados de una envasadora de gas y “es que en la medida en que van trabajando con el gas más confianza le cogen”.
Dijo que al gas “hay que tratarlo como a un combustible peligroso”, pero que la gente parece no entender eso. Añadió que es frecuente ver a personas que no tienen conocimientos sobre cómo se debe manipular el gas propano se le ve graduando un tanque en vehículos.
Estadísticas de un año revelan que a nivel nacional había 735 plantas envasadoras a junio del 2009, de las cuales 156 estaban ubicadas en la capital y 83 en Santiago; 57 en San Cristóbal y 47 en La Vega.
En junio tres del año pasado se produjo una explosión en una planta envasadora de gas en la carretera de San Isidro y la semana pasada otra en Santiago. Ambas ubicadas cerca de viviendas.

Publicado por el Periodico Hoy