Gas Natural (GNC) – Gas Licuado de Petroleo (GLP) Cual es Mas Seguro? I
Esta pregunta me la ha hecho mucha gente y, como he visto caras desfiguradas y ojos desorbitados por la sorpresa de una rápida respuesta. He decidido poner en claro algunas diferencias básicas de la operación y uso de estos dos combustibles alternos en cuanto a la seguridad en los equipos de conversión instalados en los vehículos.
Tenga en cuenta que aquí me estoy refiriendo solo a equipamientos utilizados en el área para el que fueron diseñadas. Aquí no me refiero a componentes que fueron diseñados para otros fines y se están utilizando en el de carburación en vehículos.
Gas Natural o GLP en Republica Dominicana
En el país han creado una expectativa de solución al alto precio de los combustibles, basada en el uso de gas natural. El resultado debe hacer sentir muy bien a los creadores de esta imagen, pues muchos dominicanos están dando por sentado que el Gas Natural es la panacea al alto costo de los combustibles en República Dominicana.
Sea cual fuere la opción entre Gas Natural o GLP que piense utilizar un conductor, debe sopesar todos los aspectos relacionados con el uso real de cualquiera de estos dos combustibles, ya que cualquiera que elija le estará representando un costo considerable en el equipo a instalar.
De manera que aqui les menciono algunos de los puntos a tener en consideración al momento de elegir el equipo a instalar.
- Autonomía del vehículo. Que distancia podrás desplazarte con el deposito o tanque completo?
- El Gas Natural aquí se vende por M3. Cuantos metros cúbicos de gas natural se necesitan para tener el equivalente de un galón de gasolina, cuantos galones de GLP se necesitan para tener el equivalente de un galón de gasolina.
- Disponibilidad del carburante. Hay suficientes estaciones de expendio por todos los sitios que usted se desplaza en su vehículo?
- Tendré perdida de fuerza con cualquiera de estos dos combustibles?. Cual es la diferencia entre uno y otro?
- Cuanto pesa el tanque o deposito de combustible. Este es un peso que usted agregara a su vehículo de manera permanente, lo que crea gastos adicionales.
- El espacio disponible para el tanque o deposito de cualquiera de estos combustibles.
- El tipo de tanque o deposito que desea instalar de acuerdo a la forma o tipo de vehículo.
- La implicaciones en cuanto al motor de instalar uno u otro combustible.
- Cual es la diferencia en ahorro económicamente hablando, entre uno y otro.
Todos estos puntos pudiera explicárselos muy bien cualquier persona relacionada con el uso de GLP o Gas Natural. Sin embargo, no siempre es así. porque? pues son intereses, en la mayoría de los casos, encontrados. Realmente hay muy pocas personas o companias que le puedan ofrecer a usted una opción de equipos de conversión de calidad, en cualquiera de los dos combustibles. O muy pocos talleres instalan cualquiera de los dos equipos. Debido a esto, a usted le corresponderá hacer las debidas indagaciones por su parte, tanto de una fuente como de la otra y buscar información independiente. La internet es una buena fuente de información, aprovechela.
De antemano le puedo decir, que si no investiga bien, puede sufrir económicamente por haber tomado una decisión que después no llene sus expectativas. Cerciórese bien y no crea ciegamente a una sola persona, tome tiempo para investigar por su cuenta.
Por la naturaleza de mis funciones, tiendo a leer todas las noticias de República Dominicana relacionadas al GLP o al Gas Natural y le puedo asegurar que la mayoría de las informaciones presentadas en programas de radio, televisión y prensa están parcializadas o simplemente no están siendo informadas correctamente.
Si usted lee diversos artículos escritos en este sitio por mi, encontrara muchas de las respuestas a los puntos arriba y mas adelante continuaremos exponiendo sobre estos diversos asuntos.
Wilmag Casado
Otorga plazo de seis meses a envasadoras de GLP para que corrijan deficiencia

Los accidentes ocurridos en algunas envasadoras de Gas Licuado de Petróleo (GLP), se deben al mal diseño de las instalaciones y a actos inseguros de parte del personal que labora en las mismas, según un informe presentado por la Dirección General de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor), la cual destaca que la mayoría de estas estaciones no cuentan con los requerimientos exigidos.
El director general de la Digenor, Julio Santana, informó que de una cantidad aproximada a 750 envasadoras de GLP existentes en el país, sólo alrededor de 15 de éstas cumplen con los requerimientos que exige esa institución.
“Los hallazgos son preocupantes realmente, y yo digo que por alguna razón poderosa, Dios cuida mucho este país”, dijo Santana al referirse a la gran cantidad de embazadoras que operan en el país bajos condiciones de altos riesgos.
En tal sentido la Digenor emitió la resolución GLP1-06-X-2010 a través de la cual otorga un plazo de seis meses a partir de la fecha para que las envasadoras de gas corrijan las deficiencias de seguridad existentes en éstas, con el apoyo de la dirección de Hidrocarburos del Ministerio de Industria y Comercio.
Dijo que los tanques de almacenamiento de todas las estaciones sólo cuentan válvulas de cierre debajo de los cilindros y no disponen de este mecanismo de cierre de emergencia a distancia que permita el control de cualquier escape de gas desde una distancia de 75 pies.
La Digenor ejecutará el Programa de Supervisión y Corrección de las Deficiencias de Seguridad en las envasadoras de GLP, el cual incluirá la no renovación de los permisos de operación de las plantas que no cumplan con las disposiciones de seguridad obligatorias para evitar los constantes accidentes por el manejo inadecuado de ese combustible.
No le echemos la culpa al GLP!
Recientemente en el país han ocurrido varias situaciones indeseables relacionadas con el expendió y uso del GLP en vehículos. Esto ha motivado que muchas personas e instituciones estén criticando que se use el GLP como combustible para vehículos! Si embargo, este no es el problema. La raíz del problema radica, no en si los vehículos usan tal o cual combustible, el asunto es si se respetan o no las normas existentes para el manejo y uso de los mismos.
Por un lado ANADEGAS, dice que las envasadoras de GLP violan las normas y que por eso es muy peligroso el uso de GLP, que son ellos (los detallistas de gasolina) los que deberían distribuir este combustible, porque ellos si se atienen a las normas. Los bomberos por otro lado dicen que el GLP es peligroso porque hay muchos vehículos con el sistema eléctrico en muy mal estado que pueden producir una chispa e incendiar el vehículo y que hay muchas instalaciones de tanques en vehículos que son una bomba de tiempo porque si se calientan pueden explotar en cualquier momento!.
Anadegas dice que aquí se violan normas de venta de GLP

Anadegas sostiene que las envasadoras de GLP almacenan cantidades de gas que exceden los volúmenes que dicen las normas.
La Asociación de Nacional de Detallistas de Combustribles (Anadegas) consideró ayer que mientras se continúe violando las normas que rigen la venta de gas licuado de petróleo (GLP) en el país seguirán ocurriendo accidentes como la explosión de un tanque de GLP en Tamboril y el pánico que se produjo en el sector Evaristo Morales al estallar un transformador eléctrico en la sede principal de Tropigas.
El presidente de Anadegas, Rafael Polanco, dijo durante una rueda de prensa que la forma en la que operan las envasadoras de GLP en la República Dominicana constituye un peligro para la población, y que casos como los que sucedieron esta semana continuarán ocurriendo por la “irresponsabilidad de los actores de esos negocios y la complicidad de las autoridades que regulan el sector, como lo es el Plan Regulador del Ministerio de Industria y Comercio”.
Sostuvo que el reglamento 2119-72 establece que las envasadoras de GLP sólo pueden vender ese combustible para uso doméstico, y no vehicular como está sucediendo.
Explota envasadora de GLP en Tamboril, Santiago
El fuego, que iluminó el cielo, podía verse a gran distancia. Cortesía de Virgilio Rodríguez Moya
SANTIAGO. La explosión ocurrida la noche del martes en la envasadora Ana Gas, ubicada en la comunidad El Jobo del municipio de Tamboril, fue provocada por un escape en una de las mangueras que conectaba el tanque del depósito con los dispensadores.

