Gasdom anuncia nueva sección
A partir del 30 de julio del 2010 tenemos disponible para todos los visitantes de este blog, unas hojas de calculo que le proveerán una idea de lo que consumirá o debe consumir su vehículo, una vez convertido a GLP o a GNC.
Impacto del Gas Natural
Escrito por: ELADIO PICHARDO (e.pichardo@hoy.com.do)
Las cuantiosas inversiones económicas que han hecho varias empresas en plantas de distribución y comercialización de gas natural serán determinantes para que miles de vehículos en el país puedan usar ese combustible en el corto y mediano plazos.
No obstante, el proceso no camina con la velocidad que habían pronosticado los sectores involucrados, lo que es atribuido a trabas gubernamentales.
1 Galon de GLP es igual a 2.65 Mts3 de Gas Natural (Parte 2)
Dado que en nuestro país se esta comenzando a comercializar el gas natural (GNC) para uso en vehículos y he observado que tanto en la publicidad relacionada, como en los informes del Ministerio de Industria y Comercio, me he animado a escribir la segunda parte de este articulo. Del cual escribí la primera parte el 21 de Octubre del 2009..
Con el auge de los vehículos utilizando combustibles alternos, se presento la necesidad de crear un sistema de equivalencias fácil de manejar. Un dato especifico que pudiéramos utilizar con propiedad para calcular el rendimiento de los demás combustibles con relación a la gasolina. Con esta finalidad se creo el GGE lo que es igual a "Gasoline Gallon Equivalent" o Equivalente a Galón de Gasolina.
Causas por las que se ha reducido el uso GLP en los vehículos en República Dominicana.
Según la World LP Gas Association, en su publicacion del 2007 llamada, "Statistical Review of Global LP Gas", en el 2006 habían unos 136,000 vehículos con GLP y 745 envasadoras del combustible en el país. Además, el aumento fue notable en el mismo 2006 y en el 2007. Pudiera decirse con toda seguridad que debió haber llegado el numero de conversiones a un poco mas de 200,000 unidades.
Sin embargo, de la segunda mitad del 2008 hacia acá. Ha habido una reducción notable de nuevas instalaciones de equipos de conversión a GLP, y un aumento considerable de desinstalaciónes. Cuales razones han producido este efecto. Deseo, en esta oportunidad citar seis de ellas.
NOTICIA INCREIBLE! : DIGENOR ALEGA QUE PRO-CONSUMIDOR LOS RELEGA.
Articulo del Diario HOY Digital
14 Febrero 2010, 9:22 PM
La supervisión a envasadores de GLP origina un conflicto insterinstitucional
El director de Digenor dice que Pro-Consumidor usurpa funciones que no le corresponden
La supervisión de las envasadoras de gas licuado de petróleo ha provocado un conflicto interinstitucional en materia de regulación, ya que el titular de la Dirección Nacional de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) considera que el Instituto de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro-Consumidor) los está descalificando en el proceso de inspección de plantas envasadoras de gas.
Según Julio Santana, Digenor es la institución facultada mediante la Ley 602-77 para supervisar, regular las mediciones y pesajes en el país.
Según Santana, cuando Pro Consumidor asumió la supervisión y los controles en el calibraje de las envasadoras de GLP, relegó a Digenor a un segundo plano.
Según el funcionario, se trata de un asunto eminentemente técnico con derivaciones legales.
1 Galon de GLP (70/30) es igual a 2.65 Mts3 de Gas Natural
A propósito de un articulo publicado en Diario Libre sobre el precio que tendrá en el país de manera inicial el Gas Natural y como dicho articulo no aclara correctamente las equivalencias entre el Gas Natural y el GLP traigo a este blog el tema de las equivalencias reales de este combustible.
De acuerdo a la Alternate Energy Systems el valor calorífico del Gas Natural es 1,012 btu por pies cúbicos, lo que equivale a 35,738.47 btu/m3.
GAS NATURAL LLEGARA A USUARIOS A $42.69 CON RELACION A GALON GLP
Salvador Rivas
La Secretaría de Industria y Comercio emitió este lunes una resolución sobre el gas natural y sus precios en el mercado local "algo histórico" en la República Dominicana.
Por primera vez, un combustible gaseoso está de venta al público de manera oficial para uso vehicular.
Así lo expuso ayer Salvador Rivas, director de Energía no Convencional de la Secretaría de Industria y Comercio, quien dijo que prácticamente, la República Dominicana es el único país en Centroamérica y el Caribe que dispone del uso de gas natural a nivel vehicular. Su uso tiene una amplia difusión a nivel vehicular en Colombia, Perú, Brasil y Argentina.
Para hacer una equivalencia y tener una idea más clara, debido a que en el país se echa combustible por galones, Rivas dijo que la conversión para calcular el rendimiento del motor es práctica.
Explicó que el rendimiento puede variar en función del tipo de conversión que se haga debido a que no es lo mismo un motor diseñado para usar gas natural que uno que haya sido adaptado. Hay diferentes tipos de equipos de conversión.
Conduzca de Manera que Ahorre GLP
El GLP es un combustible más económico que los combustibles tradicionales, como la gasolina o el gasoil. Por eso muchos piensan que por el solo hecho de hacer la conversión a GLP, ya están ahorrando lo potencialmente posible. Sin embargo nuestra manera de conducir puede aumentar o disminuir el ahorro derivado de la conversión del vehículo a GLP.
Como podríamos ahorrar aun más conduciendo un vehículo con GLP? podríamos mejorar nuestro ahorro, solo por cambiar algunos hábitos? Pudiera usted economizar una cantidad sustancial mensualmente, por medio de conducir de una manera específica?
Precios de los Combustibles
| del 4 al 10 de Septiembre del 2010 | |
| Gasolina Regular | $150.90 |
| Gasolina Premium | $160.60 |
| Gasoil Regular | $131.70 |
| Gasoil Premium | $137.00 |
| Kerosene | $122.10 |
| Gas Licuado de Petróleo (GLP) | $78.39 |
| Gas Natural (M3) | $19.60 |
| Ahorro con relacion a la gasolina premiun si utiliza LPG | ... |
| Ahorro con relacion a la gasolina regular si utiliza LPG | ... |
| Ahorro con relacion a la gasolina premiun si utiliza CNG | ... |
| Ahorro con relacion a la gasolina regular si utiliza CNG | ... |
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