GASDOM

Proconsumidor dispone que se venda GLP pesado para las amas de casa

Wilmag Casado — Mon, 30 Aug 2010 16:34:56 +0000

Altagracia Paulino junto a asesores de ProConsumidor, durante el anuncio de la nueva medida sobre la venta del gas propano.

El gas para el consumo de las amas de casa deberá venderse pesado, en un plazo de 60 dias, según dispuso el Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (ProConsumidor). La entidad ordenó, ademas, que las plantas envasadoras de Gas Licuado de Petróleo (GLP), adquieran una balanza para el pesaje del combustible.

La disposición está contenida en la resolución 01-2010 que también dispone que los cilindros sean pesados antes y después de ser llenados, para transparentar el expendio del carburante.

El departamento de Inspección y Vigilancia de ProConsumidor tendrá la responsabilidad de vigilar el cumplimiento de esa disposición.

La entidad defensora de los derechos de los consumidores anunció que realizará una campaña de orientación para informar a la población las equivalencias entre las libras y los galones de GLP.

Altagracia Paulino, directora de ProConsumidor, dijo que la disposición será aplicada independientemente de las decisiones que se tomen con relación al Reglamento Técnico de Expendio de GLP, y para que la población pueda ejercer sus derechos y exigir transparencia en la venta del combustible.

“ProConsumidor ha sido convocado al conocimiento o revisión de tres versiones de propuesta de reglamento, y ha aportado importantes sugerencias de fondo en materia de protección de los derechos de los consumidores, que no han sido reconocidos ni incorporados a dicho documento, para proteger a los 2.2 millones de hogares que usan GLP y a los 134,000 propietarios de vehículos que operan con este combustible”, precisa la resolución.

La decisión de vender el GLP pesado a las amas de casa está fundamentada en las disposiciones que le confiere la Ley 358-05, en sus artículos 22, 28, 51 y 105, letra C numeral 3, que le otorgan competencia a la Dirección Ejecutiva de ProConsumidor para que actúe por oficio o a denuncia de parte interesada, en los casos de inexactitud de pesos y medidas de los productos y servicios que se oferten y comercialicen en el mercado, así como también le impone el mandato expreso de actuar y sancionar en caso de encontrar violaciones a dicha Ley y conscientes de nuestras facultades y atribuciones dentro del ordenamiento jurídico dominicano.

LA MEDIDA SE TOMA PARA EVITAR ENGAÑO
Es importante precisar que ProConsumidor detectó en varias plantas de expendio alteraciones en perjuicio de los consumidores y la doble estafa que realizaban los establecimientos de expendio del GLP a las familias beneficiadas por la Administradora de Subsidios Sociales del Estado, (ADESS) con el Bonogas, a las cuales, les eran entregados hasta cuatro galones menos de los que se les cobraban, acción con la cual se engañó también al Estado Dominicano.

La resolución 520-89 del Ministerio de Industria y Comercio, del Reglamento sobre el Mercado Nacional del Gas Licuado de Petróleo (GLP) en su capítulo IV, artículo 4.2, letra G, establece que las plantas de expendio “deberán poseer equipos de medida en libras en cada planta envasadora de acuerdo a lo que establece este mismo reglamento al respecto”.

Publicado por el Listin Diario

Experto español dice que el GNL beneficia al país

Wilmag Casado — Sat, 21 Aug 2010 03:16:09 +0000

Un especialista español destacó las ventajas que representa para República Dominicana la utilización de tecnologías a base de gas natural líquido (GNL) en los sectores industrial, transporte y servicios, lo que representa un ahorro significativo en el consumo de combustibles.

El experto Jordi Costa dijo que el país cuenta con una empresa como Tropigas, que con una experiencia de más de 50 años en la comercializacion de combustibles, tiene la tecnología de punta para el despaco del GNL.

“La calidad y sistema de seguridad con que cuenta Tropigas supera a las más de 50 industrias de ese tipo que existen en España, Turquía y Polonia”, dijo.

Destacó que la aplicación de las tecnologías del gas natural líquido se traduce en un mayor ahorro para los sectores industriales, de servicio y de transporte que los otros combustibles que presentan problemas de medio ambiente y de costos.

Aseguró que la tendencia a nivel mundial es lograr el mayor ahorro de combustible y el respeto al medio ambiente como formar de armonizar la expansión de la industria.

Costa, uno de los expertos del grupo español Ham, dijo que el gas natural líquido representa la mejor alternativa en la comercialización de los combustibles a nivel mundial.

“El gas natural líquido es una de las tecnologías con que opera las industrias, el transporte y las empresas de servicio por su ahorro y el no impacto negativo al medio ambiente”, dijo Costa.

Reveló que en los próximos días Tropigas instalará la planta más moderna a nivel mundial en la aplicación de las tecnologías del Gas Natural Líquido, cuya industria más importante de ese tipo se encuentra en España.

Señaló que uno de los beneficios con que contará el país con la aplicación de la tecnología del GNL es que servirá de referencia para países como Puerto, Venezulea y Chile que todavía no han iniciado la utilización de ese tipo de combustibles.

Costa hizo los planteamientos pronunciar una conferencia en el Primer Seminario sobre Estándares y Normas Técnicas para el Manejo y Uso del gas natural, celebrado en un hotel de esta capital.

Publicado en el Listin Diario

Consumo de GLP se incrementa en el país en un 60% en 7 años

Wilmag Casado — Wed, 18 Aug 2010 16:15:58 +0000

El consumo de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se ha incrementado un 60.8% desde 2002 hasta 2009, mientras que con la indexación de los combustibles, que se esperaba subiera de inmediato los precios, se mantiene sin aplicar por segunda semana.

De acuerdo a cifras del Ministerio de Industria y Comercio, el consumo de GLP se disparó en los últimos siete años, al pasar de 260 millones a 418 millones de galones, lo que representa un incremento de un 60.8 por ciento.

Sin embargo, durante el mismo período, el consumo de gasolinas, premium y regular, cayó de 376 millones a 287 millones de galones, para una baja de 89 millones, equivalentes a un 23.7%, lo cual contrasta con el crecimiento de un 44.3% acumulado de la economía entre el 2002 y el 2009.

Esa caída o baja en el consumo de gasolinas se produjo por el traslado de usuarios de estos derivados hacia el GLP, debido a los altos precios que siempre han predominado en estos derivados del petróleo, producto de los altos impuestos que se le aplican, fundamentalmente para el pago de la deuda externa.

Las autoridades, para evitar situaciones no deseadas, excluyeron el GLP de la indexación, conscientes de su alta incidencia en el presupuesto familiar de la población de escasos recursos, pues es utilizado más en el transporte público de pasajeros y como combustible para cocinar en los hogares.

En el país hay más de 18 mil vehículos del transportes públicos que usan GLP y reciben una tarjeta con el Bonochofer, un crédito de RD$3,420 que pueden ser consumido mensualmente por los choferes. Según el Banco Central, en el país hay más de 25 mil autobuses de transporte colectivo, además de vehículos privados que utilizan el GLP como combustible para el transporte.

El economista Henri Hebrard cree que la no aplicación por segunda semana de la indexación, se debe a las malas noticias sobre la economía de Estados Unidos que provocó una baja de precios del petróleo.

Aunque no indexó el monto de impuestos, los precios de la gasolina premium, aún "congelado" en RD$163.50, un 2.6% más caro que hace un año y regular (RD$153.90) un 3.2% más caro. El gasoil regular cuyo precio es RD$130.10, es 5.1% más caro que hace un año.

El fuel oil, a RD$93.41, es un 4.6% más caro y el avtur, a RD$104.98, es un 7.9% más caro que hace un año. Mientras el GLP, congelado a RD$75.29, es un 15.1% más caro hace un año, cuando se vendía a RD$65.42.

RD y Centroamérica

En el país, los precios promedio de los combustibles superan en RD$15.97 los de Centroamérica, lo que sigue penalizando el nivel de competitividad de la economía dominicana. Pero por el efecto combinado de congelación de precios en el país e incremento en Guatemala y Honduras, la brecha se ha reducido. El precio de la canasta dominicana (excluyendo GLP) está en RD$142.40, mientras el promedio centroamericano no sube de RD$124.92 a RD$126.43, según un estudio de Henri Hebrard Consultants.

De José Javier

Publicado por el Diario Libre

No le echemos la culpa al GLP!

Wilmag Casado — Mon, 16 Aug 2010 05:03:32 +0000

Recientemente en el país han ocurrido varias situaciones indeseables relacionadas con el expendió y uso del GLP en vehículos. Esto ha motivado que muchas personas e instituciones estén criticando que se use el GLP como combustible para vehículos! Si embargo, este no es el problema. La raíz del problema radica, no en si los vehículos usan tal o cual combustible, el asunto es si se respetan o no las normas existentes para el manejo y uso de los mismos.

Por un lado ANADEGAS, dice que las envasadoras de GLP violan las normas y que por eso es muy peligroso el uso de GLP, que son ellos (los detallistas de gasolina) los que deberían distribuir este combustible, porque ellos si se atienen a las normas. Los bomberos por otro lado dicen que el GLP es peligroso porque hay muchos vehículos con el sistema eléctrico en muy mal estado que pueden producir una chispa e incendiar el vehículo y que hay muchas instalaciones de tanques en vehículos que son una bomba de tiempo porque si se calientan pueden explotar en cualquier momento!.

El que lee estas noticias con entendimiento, nota que unos simplemente quieren disfrutar de la tajada que significa comercializar un combustible. Alegando faltas de la competencia. Por otro lado, los otros lo que quieren decir es que hay muchas instalaciones que no son seguras!. Entonces piense usted.........de quien es la culpa? Yo si se algo....la culpa no es del GLP, como dice el dicho, la fiebre no esta en la sabana.

En todo país debe haber un ente regulador del uso, distribución y comercialización de todos los combustibles que se haga respetar. En este país DIGENOR, tienen que ver con estos asuntos. Por ejemplo en el caso de la envasadora de Tamboril, Santiago, dicen que dos meses antes la habían visitado y habían recomendado que se cambiara la manguera que ocasiono la tragedia. Sin embargo, si esto es cierto, como es, entonces quien es el responsable? Aquí lo que pasa es que falta responsabilidad para buscar y establecer los responsables...y no es un pleonasmo. Acusar o echar la culpa al GLP como tal, es una salida fácil, pues este no responde, tampoco se le puede demandar o reclamar. Si los distribuidores de gasolina toman el negocio de la venta del GLP se solucionarían los problemas de falta o violación a las normas existentes? se respetarían los reglamentos y la institución encargada de verificar estas normas? Porque mejor no piden o exigen que se respeten las normas, so pena de constituirse en parte civil demandadora y someter a los violadores a los tribunales?

Otros, como los Bomberos, dicen que hay mucho peligro con el GLP por que hay muchos vehículos con instalaciones y tanques muy malos. Entonces ataquen el problema en su nacimiento:

Quien en este país verifica que las instalaciones o conversiones a GLP de los vehículos sean hechas de acuerdo a las normas y reglamentos existentes aquí y en muchísimos países. Hay alguien que tenga que tener una licencia para instalar estos equipos?
Existe algún sitio donde se lleven estos vehículos para inspeccionarlos?
Quien certifica los tanques que tienen instalados los vehículos en este país, como tanques para uso en vehículos?
Hay algún control o registro de los instaladores, o se les esta exigiendo a estos que cumplan con alguna norma de calidad?
Quien decide las piezas o partes a instalar en una conversión a GLP?

Aunque usted no lo crea, las anteriores, son interrogantes sin respuesta en República Dominicana.

Cuando se habla de combustibles, cualquiera que sea, las normas establecidas hay que respetarlas, el no hacerlo acarrea consecuencias funestas y eso precisamente lo que esta ocurriendo aquí. Cuando nos visita un técnico en la materia de otro país y observa como se manejan estos asuntos aqui, quedan mas que sorprendidos por el descuido y dejadez existentes, tanto en los usuarios como en los expendedores. La verdad es que no pasan mas cosas por que el GLP, a diferencia del GNC no se almacena ni en la envasadora ni en el vehículo a una presión tan elevada como el ultimo. No nos queda mas que advertir, que si aquí se continua esta costumbre con el naciente uso de GNC en vehículos, el cual para que se llene completamente el tanque del vehículo hay que ponerle una presión de unas 3,000 psi, habrá que salir a la calle verdaderamente arrepentidos ante Dios, por si acaso!

Wilmag Casado

Anadegas dice que aquí se violan normas de venta de GLP

Wilmag Casado — Sat, 14 Aug 2010 14:54:19 +0000

Anadegas sostiene que las envasadoras de GLP almacenan cantidades de gas que exceden los volúmenes que dicen las normas.

Escrito por: AMARILIS CASTRO JIMÉNEZ del Periodico Hoy (a.castro@hoy.com.do)

La Asociación de Nacional de Detallistas de Combustribles (Anadegas) consideró ayer que mientras se continúe violando las normas que rigen la venta de gas licuado de petróleo (GLP) en el país seguirán ocurriendo accidentes como la explosión de un tanque de GLP en Tamboril y el pánico que se produjo en el sector Evaristo Morales al estallar un transformador eléctrico en la sede principal de Tropigas.

El presidente de Anadegas, Rafael Polanco, dijo durante una rueda de prensa que la forma en la que operan las envasadoras de GLP en la República Dominicana constituye un peligro para la población, y que casos como los que sucedieron esta semana continuarán ocurriendo por la “irresponsabilidad de los actores de esos negocios y la complicidad de las autoridades que regulan el sector, como lo es el Plan Regulador del Ministerio de Industria y Comercio”.

Sostuvo que el reglamento 2119-72 establece que las envasadoras de GLP sólo pueden vender ese combustible para uso doméstico, y no vehicular como está sucediendo.

En ese sentido, agregó que Anadegas volverá a insistir para que se autorice a las estaciones de combustibles operar de manera mixta, ya que estas sí están preparadas para suplir de GLP a los vehículos que usan ese carburante, además de que así lo estable un reglamento de la Ley 407.

Propuso además que el control para aprobar la instalación de plantas envasadoras y controlar la venta del combustible debe estar a cargo de la Dirección General de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) por estar facultada por la ley, además de que tiene el personal capacitado y la experiencia necesaria.

Publicado por el Periodico Hoy

Dice que las envasadoras de GLP del Distrito Nacional operan con descuido

Wilmag Casado — Sat, 14 Aug 2010 14:46:05 +0000

Oscar Guillermo García

Escrito por: RADHAMÉS GONZÁLEZ del Periodico Hoy (r.gonzalez@hoy.com.do)

El intendente del Cuerpo de Bomberos del Distrito Nacional, general Oscar Guillermo García, afirmó ayer que siempre que se produce un incendio en una envasadora de gas propano la causa es un descuido.

García declaró que el trasiego de gas propano desde la cisterna de un camión hasta los tanques de la envasadora es el momento más delicado de seguridad. “Siempre que hay un incendio hay un descuido, sobre todo, cuando se habla de gas propano”, declaró García.

Cree que las envasadoras de gas propano “deben poner sus mejores hombres y los sistemas de seguridad más a la altura”.
Consideró que hay una característica entre una gran parte de los empleados de una envasadora de gas y “es que en la medida en que van trabajando con el gas más confianza le cogen”.
Dijo que al gas “hay que tratarlo como a un combustible peligroso”, pero que la gente parece no entender eso. Añadió que es frecuente ver a personas que no tienen conocimientos sobre cómo se debe manipular el gas propano se le ve graduando un tanque en vehículos.
Estadísticas de un año revelan que a nivel nacional había 735 plantas envasadoras a junio del 2009, de las cuales 156 estaban ubicadas en la capital y 83 en Santiago; 57 en San Cristóbal y 47 en La Vega.
En junio tres del año pasado se produjo una explosión en una planta envasadora de gas en la carretera de San Isidro y la semana pasada otra en Santiago. Ambas ubicadas cerca de viviendas.

Publicado por el Periodico Hoy

Dan plazo envasadoras sobre normas seguridad

Wilmag Casado — Sat, 14 Aug 2010 06:15:10 +0000

Tras el grave accidente esta semana en una envasadora de gas en Santiago, el director de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) dio ayer a esas empresas el plazo de cuarenta días a partir del 15 de octubre, so pena de cerrarlas, para que tengan implantado el sistema de seguridad exigido a nivel región.

Julio Santana explicó que se exigirá a todas esas envasadoras la certificación de cumplimiento de esos requisitos de seguridad.

Justificó la decisión del organismo con funciones de regulador en que se trata de evitar la repetición de accidentes como el de la envasadora Ana Gas.

Anunció que además exigirán a las envasadoras presentar el manual de operaciones y seguridad que conlleva la certificación.

“La envasadora que no disponga de certificación de seguridad y de manual de operación y seguridad en ese plazo, será clausurada hasta tanto cumpla con los requisitos que definen un programa de seguridad completo”, indicó el regulador Santana.

Publicado por el Periodico Hoy

Explota envasadora de GLP en Tamboril, Santiago

Wilmag Casado — Thu, 12 Aug 2010 15:04:35 +0000

El fuego, que iluminó el cielo, podía verse a gran distancia. Cortesía de Virgilio Rodríguez Moya

SANTIAGO. La explosión ocurrida la noche del martes en la envasadora Ana Gas, ubicada en la comunidad El Jobo del municipio de Tamboril, fue provocada por un escape en una de las mangueras que conectaba el tanque del depósito con los dispensadores.

Las investigaciones preliminares realizadas por técnicos del Cuerpo de Bomberos de Santiago y oficiales de la Policía científica, indican que la manguera presentaba un proceso de desgaste con visible deterioro por su continuo uso.

De hecho, la Dirección General de Normas y Sistemas (DIGENOR) supervisó hace dos meses la envasadora, en la cual se detectaron varias fallas en sus instalaciones.

Tras la explosión, seguida de un gran incendio, 14 personas resultaron heridas, entre ellas cinco bomberos del municipio de Licey, quienes fueron los primeros apaga fuegos que llegaron al lugar.

Otras nueve personas heridas que estaban en los alrededores fueron curadas y despachadas del hospital regional universitario José María Cabral y Báez.

La explosión en la estación de gas propiedad del empresario Ramón Ortega fue sentida y avistada a una distancia de más de 20 kilómetros a la redonda.

Además de los heridas el incendio destruyó 8 vehículos que se encontraban en el negocio, mientras la fábrica de salami V de la Victoria y 3 casas contigua fueron quemadas parcialmente y la envasadora totalmente.

Explosión se sintió a 20 km.

A la una de la mañana de ayer se produjo otro escape de gas en la envasadora Tropigas ubicada en la avenida Estrella Sadhalá, donde acudieron unidades de bomberos y de los organismos de socorro, pero por el sistema de seguridad utilizado por esta no se produjo ninguna explosión.

Pubicado por el Periodico Diariolibre.com

Explosión en planta GLP en Tamboril

Wilmag Casado — Wed, 11 Aug 2010 13:29:11 +0000

SANTIAGO. Al menos 6 personas resultaron heridas anoche de quemaduras tras la explosión ocurrida en una envasadora de gas ubicada en la comunidad El Jobo del municipio Tamboril, causando pánico entre las personas que se encontraban en los alrededores de la zona siniestrada.

Entre los heridos figura Francisco Vega, quien presenta quemaduras en distintas partes del cuerpo, pero se encuentra fuera de peligro, según informaron los médicos que lo atendieron.

Además resultaron con quemaduras tres bomberos de Santiago, quienes fueron trasladados al hospital regional universitario José Maria Cabral y Báez.

La explosión, seguida de un gran incendio que iluminó el cielo, y que fue visto desde gran distancia ocurrió en la envasadora Ana-Gas, cuyas instalaciones quedaron totalmente destruidas.

Durante el siniestro también resultaron destruidos 8 vehículos, y una fábrica de salamis que estaba ubicada en las cercanías de la planta.

El incendio se produjo a las 8:38 p.m y fue sofocado cerca de las 10:00 p.m. por 10 unidades de los bomberos de Santiago, Moca, Tamboril, La Vega y otros pueblos.

Algunos testigos dijeron que la explosión fue provocada por un escape en el cilindro de un vehículo que estaba siendo abastecido de gas.

Sin embargo, el jefe del Cuerpo de Bomberos de Santiago, el coronel Alexis Moscat, dijo que se investigan las causas reales que provocaron el siniestro.

De Cornelio Batista

Publicado por Diario Libre

Gasdom anuncia nueva sección

Wilmag Casado — Fri, 30 Jul 2010 14:04:30 +0000

A partir del 30 de julio del 2010 tenemos disponible para todos los visitantes de este blog, unas hojas de calculo que le proveerán una idea de lo que consumirá o debe consumir su vehículo, una vez convertido a GLP o a GNC.

En la sección derecha de la pagina, debajo de la tabla con los precios actuales de los combustibles en República Dominicana, encontraran, primero un calculo de los ahorros teóricos que debe producirle el uso de cualquiera de los combustibles alternos (GLP o GNC) disponibles en el país, con relación a cualquier tipo de gasolina que utilize el interesado.
Luego en la parte inferior, se encuentran 3 opciones para calcular los rendimientos en GLP o GNC, siempre de acuerdo al consumo de su vehículo en gasolina.
En la primera opción, con el rendimiento por galón de gasolina del vehículo a consultar, se calculan automáticamente cual debe ser su rendimiento por galón de GLP o por M3 de GNC. Esto se calcula en base al valor energético equivalente a la gasolina, de cada uno de estos combustibles.
La segunda opción, le brinda la oportunidad de introducir el rendimiento por galón de gasolina del vehículo a consultar y cualquier cantidad de kilómetros que desee. Con esta información se calcula cual seria el costo de recorrer la cantidad de kilómetros introducida en cualquiera de los tipos de gasolina, GLP y GNC. Por ejemplo si desea saber cuando gastaría al precio actual, en gasolina, GLP o GNC para recorrer un cantidad determinada de kilómetros, solo digite el rendimiento por galón de gasolina y la cantidad de kilómetros. (Ej. 32 Km/G; 500 Km).
La tercera opcion le permite introducir cualquier monto en gasolina regular o gasolina premiun para determinar cual seria el costo del equivalente teórico a los precios actuales de los combustibles, en GLP y GNC. Por ejemplo para las personas que no saben cual es el rendimiento por galón de su vehículo, pero que saben cuando gastan en determinado tipo de gasolina sobre un periodo especifico de tiempo, solo tienen que digitar este monto, y el calculo le brinda el monto que gastaría si usara uno de los otros combustibles.
Tengan en cuenta que estos cálculos se hacen en base a los precios actuales de los combustibles. De manera que siéntase libre de efectuar estos cálculos cuantas veces lo desee, ya que los precios de los combustibles fluctúan bastante.
Espero que esta nuevo servicio informativo les sea de su agrado.

Wilmag Casado