En la pagina principal de Gadom.com, del lado derecho, encontrara unas opciones de calculo de las equivalencias o ahorros derivados del uso de cualquiera de los combustibles alternos disponibles en el país, GLP o GNC. Con esos cálculos y teniendo en cuenta el tiempo que planea durar utilizando dicho vehículo, podrá determinar si en su caso es conveniente la instalación del equipo de inyección secuencial que necesita su vehículo. Nota: a ese vehículo debe instalarsele un equipo de inyección secuencial computarizada, como ya le han informado.

Gracias por escribir.

Wilmag Casado

P.D. ENVIAR LA RESPUESTA QUE PUBLIQUES A MI EMAIL

No tengo precios de los equipos convencionales de Gas Natural. Tampoco le recomiendo a nadie en República Dominicana, hasta el día de hoy 5 de Agosto de 2010, que instale un equipo de conversión a GNC. Porque? no hay una infraestructura de reabastecimiento lo suficientemente extendida para que sea factible. Además, ya esta ocurriendo lo que había mencionado varias veces que ocurriría, problemas con la presión. Muy difícil llenar un tanque a 3,000 psi, en este país con estas temperaturas y con los equipos que se están utilizando. Ellos supuestamente están llenando hasta 2,000 psi, pero a esa presión NO SE LLENA NINGÚN TANQUE DE GNC. Ve a una de las tres envasadoras de GNC que hay y fíjate de la cantidad de combustible que le están poniendo a cada tanque. Los taxis amarillos tienen que poner combustible varias veces al día. Es bueno que vayas y veas por tu propios ojos, ya lo he hecho yo mismo!

Gracias por escribir,

Wilmag Casado

Entonces cual sería el costo de este equipo de tecnología convencional, (No inyección computarizada), y deseo saber si me recomienda instalarlo, porque aunque el costo del equipo sea caro con relaccion al precio del carro me ahorraría según la tabla dispuesta en esta pagina entre RD$ 3500 y RD 4000 mensuales, por lo que considero que si el equipo cuesta entre US$ 800 y US 1000 sería una inversión rentable, ya que tengo que utilizar mi vehiculo con mucha frecuencia en mi trabajo.

Lo cierto es que los vehículos con GNC pierden un poco de potencia con relación a la gasolina. Pero no un 50%.
Si el equipo que trataste de instalar o cotizar es del tipo de inyección secuencial. Es cierto que es un vehículo atrasado para instalarse dicho equipo. Inclusive en este caso el costo del equipo seria mucho en relación al valor del vehículo. Sin embargo, se le podría instalar un equipo de tecnología convencional, (No inyección computarizada) de GNC con menor costo.

Gracias,

Wilmag Casado

En el país, algunas empresas importadoras de equipos de GLP y GNC, periódicamente hacen entrenamientos sobre los diversos tópicos que tienen que ver con la instalación de sus diferentes equipos. Para estos entrenamientos, vienen ingenieros y técnicos especializados de la fabrica, por lo que es muy provechoso, para los instaladores participar de estos. Ya que pueden obtener información de primera mano, sobre la manera correcta de instalar y usar las diferentes piezas de cada marca en particular. Ademas, estos técnicos especializados tienen muy en cuenta las normativas relacionadas a la instalación de estos equipos en diferentes paises.
Lamentablemente no hay un centro de entrenamiento en la materia, ni de certificación de estos técnicos o talleres. Lo que puedes hacer en mantenerte en contacto con los importadores de estos equipos, para que hagas los arreglos para asistir a uno de estos entrenamientos.

Wilmag Casado

muchas gracias
randelic almonte