Piden a Pro Consumidor exigir calidad GLP a Refinería
Distribuidores de gas licuado de petróleo (GLP) pidieron a Pro Consumidor que le exija a la Refinería de Petróleo mejorar la calidad de ese combustible que les despachan y que luego es vendido a los consumidores.
Los directivos de la Cooperativa de Servicios Múltiples La Económica, que agrupa a decenas de distribuidores de GLP de todo el país, reconocen que la calidad del combustible que les suministra la Refinería a bajado considerablemente en los últimos años, hasta el punto que a la persona que le caía una gota de ese carburante lo quemaba, pero ahora se puede bañar con el y no le pasa nada.
Ramón Antonio Taveras, presidente del Consejo de Administración Nacional de cooperativa; Héctor Manuel Vásquez, director del departamento de Educación y Gregorio Miguel Arias, presidente del Consejo de Vigilancia Nacional al participar como invitados en el Encuentro Económico de HOY consideraron que Pro Consumidor a donde tiene que hacer énfasis sobre los problemas de la calidad del GLP es el principal despachador del combustible, ya que los distribuidores es de ahí que se suplen.
Explicaron que uno de los motivos que provoca la baja calidad del GLP que se vende en el país radica en que es alterada la mezcla del combustible, que debería de ser un 30% de butano y 70% de propano, como lo establece la Ley de Hidrocarburos.
En ese orden, agregaron que al mezclar un porcentaje mayor de butano el GLP pierde octanaje y calienta menos, por ende su rendimiento también es menor.
Los directivos de la Cooperativa La Económica sostuvieron que la mala calidad del GLP influye en la cantidad que les despacha la Refinería, por lo que los distribuidores asociados a esa entidad el mes pasado tuvieron perdidas de alrededor de 10,000 galones de gas.
Puntualizaron que al ellos ser una cooperativa deben garantizar que sus clientes reciban un buen servicio, porque así lo establecen los principios del cooperativismo, por lo que están obligados asumir esas perdidas sin afectar a los consumidores.
Francis Gas dice le vende cantidad justa de GLP a los clientes
Santo Domingo
La Dirección General de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) y el Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (ProConsumidor) realizaron un operativo sorpresa en la estación de servicios Francis Gas, ubicada en el sector El Almirante del municipio Santo Domingo Este.
Los inspectores comprobaron que la empresa cuenta con los estándares de calidad y las pautas de rendimiento en el llenado de los cilindros de gas licuado de petróleo (GLP), despejando las dudas de posible estafa a sus clientes.
Domingo Barett (Francis Gas) indicó que nunca ha temido a supervisiones de parte de los organismos de control ya que siempre se preocupa de que su empresa ofrezca a sus clientes el mejor de los servicios y rendimiento en sus pedidos, indica una nota de prensa de la empresa.
Agrega que el informe de Digenor encontró que la empresa superó las pruebas en todos los metros de la estación presentando un balance promedio favorable a los clientes de ese centro de expendio.
“Ejemplo, uno de los metros al marcar cinco galones de gas, el metro-master de Digenor marcó 5.73 galones, lo que representa un beneficio para el cliente”, indica la nota.
“Si estuviese estafando a los clientes me publican en todos los medios, pero como les doy de más no lo publican, por eso lo informo yo”, dijo el empresario.
Digenor y ProConsumidor realizan constantemente inspecciones en estaciones de gas propano para determinar su están vendiendo la cantidad justa a los clientes, de acuerdo con las medidas de peso y el precio establecido.
Impacto del Gas Natural
Escrito por: ELADIO PICHARDO (e.pichardo@hoy.com.do)
Las cuantiosas inversiones económicas que han hecho varias empresas en plantas de distribución y comercialización de gas natural serán determinantes para que miles de vehículos en el país puedan usar ese combustible en el corto y mediano plazos.
No obstante, el proceso no camina con la velocidad que habían pronosticado los sectores involucrados, lo que es atribuido a trabas gubernamentales.
Entre las principales ventajas que tendrá ese combustible está preservar el medio ambiente en todos sus procesos y ahorro significativo a propietarios de vehículos que los conviertan de gasolina a gas natural.
El gas natural se convertirá en una excelente alternativa, cuyo objetivo será sustituir los carburantes líquidos convencionales y reducir la alta dependencia de petróleo que tiene la República Dominicana.
Inversiones. En 2003 la empresa AES Dominicana comenzó a operar la Terminal de Importación y Almacenamiento de Gas Natural Líquido, en Punta Caucedo, Boca Chica, con capacidad pasra almacenar 160,000 metros cúbicos. Sus inversiones superan, a la fecha, los US$450 millones.
En 2007, con una inyección de más de US$7 millones, la empresa Línea Clave Internacional puso a funcionar en Boca Chica, la primera planta de compresión y distribución de gas natural en el país.
Asimismo, en el año 2009 el Grupo Plaza Lama inauguró, con una inversión de más de RD$500 millones, una planta de gas natural en el Parque Energético Caucedo, en Boca Chica, donde distribuye, comercializa y comprime el producto para los distintos sectores económicos. También creó Soluciones en Gas Natural (SGN).
Conversión. De acuerdo con los ingenieros Elvin Inoa y Ángel Lluberes, del Departamento de Vehículos de SGN, el objetivo es evitar que suceda lo mismo que con la conversión a gas propano, que todavía nadie tiene el control de ese proceso.
Con el uso del gas natural, los propietarios de vehículos tendrán plena confianza y seguridad al realizar la conversión, pues los talleres son certificados por el Ministerio de Industria y Comercio y por el de Medio Ambiente, que le acredita para esa labor.
Cada técnico, incluido el dueño del taller, deberá poseer certificación del Infotep. El precio por la instalación del equipo para la conversión oscila entre US$1,000 y US$3,000.
Al realizar ese proceso, el dueño del vehículo se ahorrará el 54% del gasto respecto al consumo de gasolina regular y el 34% con relación al gas propano.
Si el consumo era RD$10,000 de gasolina al mes, con ese sistema consumirsá sólo RD$4,000.
Talleres y estaciones. Además de la estación de gas natural abierta en la avenida Máximo Gómez, la empresa SGN tendrá otras, al finalizar este año, en las avenidas John F. Kennedy y Charles de Gaulle, autopista Las Américas y municipio Haina, y la proyección a largo plazo instalar sesenta.
Actualmente tiene en operación dos talleres para conversión, el Pimax, en el ensanche La Fe, y Va-GA Tecnología, en la avenida Winston Churchill. Para finales de 2010 operarían Auto Aire Jiménez, Dominican Glass Repair, F&F Autogás y otro en Herrera.
Para 2011 habrá en circulación 149,000 vehículos a gas natural, de acuerdo con la empresa Línea Clave, que inició ese sistema con una inversión de US$100 millones.
Esta empresa, que ya opera una estación en Boca Chica, abarcará en la primera etapa 49,000 vehículos con 49 estaciones y 25 talleres de conversión en el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, donde serán instaladas 19 estaciones y, las demás, en las regiones del país Sur, Norte y Este.
Quejas. De acuerdo con el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), Ramón Pérez Figuereo, el proceso va lento porque las autoridades oficiales obstaculizan el proceso.
Lo que falta es que los ministerios de Medio Ambiente e Industria y Comercio viabilicen esos trabajos, sobre todo, porque a pesar de que el presidente Leonel Fernández declaró el uso del gas natural de interés nacional por decreto, aún no se vislumbra el impacto esperado a esta fecha.
Entre los obstáculos estaría la dificultad de obtener el permiso para instalar la estación de expendio del gas natural, además de que es injusto que Medio Ambiente cobre US$25,000 por una licencia y certificar un taller.
Con 45,000 vehículos a gas natural, el país se ahorraría US$160 millones anual en petroleo.
En el proceso de conversión, los equipos utilizados son de alta seguridad, y entre las ventajas se destacan el ahorro de 50% en el cambio del aceite, cada 2,000 kilómetros con gasolina y cada 4,000 con gas.
Igualmente, un vehículo trabaja un día completo con 400 pesos de gas natural, con gasolina con 2,700 pesos y con GLP 1,300 pesos.
Apenas hay 60 vehículos a gas natural en el país que no pueden ser desplazados a largas distancias por insuficiencia de estaciones que aseguren el suministro del carburante.
La CNTU dijo que tiene en la capital 27,000 solicitudes de propietarios para la conversión a gas, pero nada puede hacer porque en esta jurisdicción hay solamente dos o tres talleres para hacerlo.
Zoom
Vida para el motor
El gas natural aumenta el tiempo de vida útil del motor y no contiene azufre, y quema limpiamente. Contribuye a combatir el efecto invernadero y la lluvia ácida. Es seguro de transportar y ante un eventual escape se dispersa hacia arriba rápidamente, no se acumula formando depósitos peligrosos en el suelo. Emite menos dióxido de carbono que el petróleo y el carbón, y es considerado el combustible más seguro para los usos vehicular e industrial. Los equipos para la conversión son adquiridos en Argentina e Italia, y los cilindros son importados de Brasil. El gas natural se comercializa por metro cúbico y su precio actual es de RD$19.57.
La cifra
60 Bombas. Es la cantidad de estaciones de expendio de gas natural para vehículos que tiene proyectada la empresa SGN en el mediano plazo, hasta abarcar todo el país.
Reinician inspección plantas envasadoras de GLP
El Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro Consumidor) y la Dirección General de Normas y Sistema de Calidad, (Digenor) anunciaron el reinicio desde ayer jueves de la verificación de las plantas envasadoras de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
En la inspección de las dos plantas de GLP en el municipio Santo Domingo Este, participaron los inspectores de Digenor José Andrés de la Rosa y Rodrigo de los Santos juntos al fiscal adjunto de la provincia Santo Domingo, licenciado Yorelbi Rivas y la fiscal de Pro Consumidor, licenciada Yvelia Batista.
Las envasadoras verificadas y las primeras en estrenar los medidores de flujo volumétrico de GLP, fabricado en Italia a solicitud de Pro Consumidor son Francis Gas, ubicada en el sector El Almirante y Alejo Gas, localizada en la avenida Charles de Gaulle. En el primer operativo éstas envasadoras pasaron la prueba, al no detectarse fraude.
“Los operativos sorpresas en las envasadoras continuarán para evitar que engañen a los consumidores o usuarios y que le echen a los cilindros de GLP la cantidad pagada”, señala un comunicado de prensa de Pro Consumidor.
Favorecen Normas Comercializar GLP
SANTIAGO. - Dos instituciones ecologistas y una federación de juntas de vecino defendieron el reglamento elaborado para normar las operaciones de las distribuidoras de gas licuados de petróleo (GLP), por entender que beneficia a los consumidores
El Grupo Ecológico Suelo Verde, la Fundación Ecología, Salud, Educación y Medio Ambiente, y la Federación de Juntas de Vecinos para el Desarrollo Comunitario respaldaron las normativas establecidas por la Dirección de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) para las plantas comercializadoras de GLP.
En rueda de prensa, los presidentes de Suelo Verde, profesor Juan Marizal; de la Fundación Ecológica, profesora Altagracia Rodríguez, y de la Federación de Juntas de Vecinos, Carlos Olivo, señalaron que la Digenor está realizando un excelente trabajo de monitoreo en las envasadoras de ese combustible que beneficia a la población.
Asimismo, reclamaron “el cese de las presiones” que afirman ejerce contra ese sector comercial el Instituto Nacional de Protección y Defensa al Consumidor (Pro Consumidor).
“Nos atrevemos a decir que detrás de esta persecución que mantiene Pro Consumidor y su directora general a las distribuidoras de GLP están las manos ocultas del sector que pretende comercializar el gas natural en el país”.
Indicaron que se están “utilizando artimañas para hacer desaparecer a un sector comercial tan importante y que le ha hecho tantos aportes al país, ya que mantiene miles de empleos directos e indirectos.
Marizal, Rodríguez y Olivo explicaron que les sorprende la embestida contra las envasadoras de gas, ya que estas empresas cumplen con las normativas del libre comercio y se ajustan a la Ley 64-00 de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Enfatizaron que es evidente que detrás de los ataques y persecución contra las comercializadoras de GLP “están las manos de la gente del sector gas natural”.
“Entendemos que Digenor mantiene un permanente monitoreo a las envasadoras a través de sus inspectores, certificando a las plantas que se ajustan a la comercialización del GLP, apegadas a las normas, y sancionando a las que comente irregularidades de este hidrocarburo a la ciudadanía”, señalaron en un comunicado conjunto entregado a los periodistas en una conferencia de prensa.
“Digenor está cumpliendo su rol, por lo cual no endentemos quÉ busca Pro Consumidor con su posición en contra de lo que está haciendo esa institución en las plantas de gas a favor del pueblo consumidor”, señaló Carlos Olivo, presidente de la Federación de Juntas de Vecinos.
En tanto, la presidenta de la Fundación Ecológica, Altagracia Rodríguez, proclamó que “hay algo raro en esto; a veces hay sectores que hacen cosas para dañar la imagen de otros. Y esto parece que está pasando contra las envasadoras de gas propano”.
Los presidentes de las citadas organizaciones defendieron “el trabajo transparente” que está realizando el director de la Digenor, Julio Santana, para normar las operaciones de venta en las plantas de GLP.
Criticaron el cuestionamiento de la directora de Pro Consumidor ala reglamento elaborado por una comisión interinstitucional, dirigida por la Digenor, y la exhortaron a trabajar junto al director de ese organismo en la regulación de las operaciones de las envasadoras.
1 Galon de GLP es igual a 2.65 Mts3 de Gas Natural (Parte 2)
Dado que en nuestro país se esta comenzando a comercializar el gas natural (GNC) para uso en vehículos y he observado que tanto en la publicidad relacionada, como en los informes del Ministerio de Industria y Comercio, me he animado a escribir la segunda parte de este articulo. Del cual escribí la primera parte el 21 de Octubre del 2009..
Con el auge de los vehículos utilizando combustibles alternos, se presento la necesidad de crear un sistema de equivalencias fácil de manejar. Un dato especifico que pudiéramos utilizar con propiedad para calcular el rendimiento de los demás combustibles con relación a la gasolina. Con esta finalidad se creo el GGE lo que es igual a "Gasoline Gallon Equivalent" o Equivalente a Galón de Gasolina.
El GGE es la cantidad de combustible alterno necesaria para igualar la cantidad de energia contenida enun galón de gasolina regular.
El GGE es especialmente importante para calcular los equivalentes en gas natural, pues, como la gasolina se distribuye por galones, litros, etcétera y el gas natural se distribuye de muchas formas menos ese tipo de unidades. Por ejemplo, el gas natural se puede distribuir por pies cúbicos (p3), metros cúbicos (m3), por su peso en libras, por su contenido de energía en joules (J) o por "British thermal units" (BTU).
Con el GGE establecido por el "U.S. National Institute of Standards and Technology", se resuelven todos estos problemas confusos de calcular las equivalencias de otros combustibles con relación a la gasolina.
Según esta tabla, un GGE es igual a 1.35 galones de GLP, lo que es igual a decir que el equivalente de un galón de gasolina es 1.35 galones de GLP. Ademas, un un GGE es igual a 3.587 M3 de gas natural. O sea se necesitan 3.587 M3 de gas natural para tener el equivalente a un galón de gasolina. Lo demas, es obvio. Si dividimos 3.587 entre 1.35, nos da 2.657. En otras palabras, se necesitan 2.657 m3 de gas natural para obtener el equivalente a 1 galón de GLP.
Ahora mismo, hay intereses encontrados con relación a los combustibles en República Dominicana. No hay otra razón para atribuirle el porque, se esten suministrando informaciones distantes de la verdad al pueblo dominicano. UN GALON DE GLP EQUIVALE A 2.65 M3 DE GAS NATURAL.!!!
Wilmag Casado
Causas por las que se ha reducido el uso GLP en los vehículos en República Dominicana.
Según la World LP Gas Association, en su publicacion del 2007 llamada, "Statistical Review of Global LP Gas", en el 2006 habían unos 136,000 vehículos con GLP y 745 envasadoras del combustible en el país. Además, el aumento fue notable en el mismo 2006 y en el 2007. Pudiera decirse con toda seguridad que debió haber llegado el numero de conversiones a un poco mas de 200,000 unidades.
Sin embargo, de la segunda mitad del 2008 hacia acá. Ha habido una reducción notable de nuevas instalaciones de equipos de conversión a GLP, y un aumento considerable de desinstalaciónes. Cuales razones han producido este efecto. Deseo, en esta oportunidad citar seis de ellas.
Wilmag Casado
La Respuesta de Pro-Consumidor a Digenor
Escrito por: Shira Abreu (s.abreu@elnacional.com.do)
La directora del Instituto Nacional de Protección del Consumidor (Pro-Consumidor) negó esta mañana que la entidad que dirige esté usurpando las funciones de la Dirección Nacional de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor), como lo aseguró el titular de esa entidad.
Altagracia Paulino contestó a la afirmación de Julio Santana de que las acciones de Pro-Consumidor en contra de las plantas distribuidoras de gas que alegadamente estafan a los consumidores están descalificando a Digenor en cuanto a sus funciones de regular las mediciones y pesajes en el país.
Paulino aclaró que técnicos de Digenor participan en los operativos de supervisión de las plantas envasadores que realiza Pro-Consumidor, por lo que se cumple con la ley.
Sostuvo que está sorprendida con la posición asumida por el ingeniero Santana y no descartó que eso forme parte de una campaña en contra del trabajo que está realizando Pro-Consumidor a favor de la población.
“Los precintos de Seguridad en el cierre de las plantas envasadoras son colocados por los técnicos de Digenor y son quienes miden el despacho del GLP a los consumidores o usuarios y cumprueban el fraude detectado”, precisó Paulino en una comunicación a esta redacción.
Santana expresó su desacuerdo con las acciones de Pro-Consumidor en una entrevista que le realizaron en un programa radial y en base a la cual el periódico El Caribe publicó una información hoy.
En la entrevista, Santana dijo que Digenor y Pro-Consumidor habían acordado trabajar juntos en la supervisión de las envasadoras, pero siempre respetando las competencias de cada entidad.
Mientras que la titular de Pro-Consumidor dijo que las actuaciones de esa entidad son legales, ya que la ley 358-05 ordena que esa dependencia se auxilie de Digenor, lo que se ha hecho en las mediciones.
Paulino destacó que en el cierre de las envasadoras Luser Gas en el kilómetro 7 y medio de la carretera Sánchez, y Arroyo Hondo Gas, y en la clausura de los dispensadores de Credigas, en la Padre Castellanos, los precintos de seguridad fueron colocados por los técnicos de Digenor en presencia de la fiscal Yvelia Batista, adscrita a Pro Consumidor”, destacó Paulino.
NOTICIA INCREIBLE! : DIGENOR ALEGA QUE PRO-CONSUMIDOR LOS RELEGA.
Articulo del Diario HOY Digital
14 Febrero 2010, 9:22 PM
La supervisión a envasadores de GLP origina un conflicto insterinstitucional
El director de Digenor dice que Pro-Consumidor usurpa funciones que no le corresponden
La supervisión de las envasadoras de gas licuado de petróleo ha provocado un conflicto interinstitucional en materia de regulación, ya que el titular de la Dirección Nacional de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor) considera que el Instituto de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro-Consumidor) los está descalificando en el proceso de inspección de plantas envasadoras de gas.
Según Julio Santana, Digenor es la institución facultada mediante la Ley 602-77 para supervisar, regular las mediciones y pesajes en el país.
Según Santana, cuando Pro Consumidor asumió la supervisión y los controles en el calibraje de las envasadoras de GLP, relegó a Digenor a un segundo plano.
Según el funcionario, se trata de un asunto eminentemente técnico con derivaciones legales.
Entrevistado en el programa “El Tribunal de la Tarde”, el funcionario leyó varios artículos de la Ley que creó a Digenor como única institución en el país facultada para los controles metrológico y de pesos.
Refirió que el artículo 17 le confiere a la institución que preside la facultad legal de la verificación reglamentaria de todos los equipos, instrumentos, que se utilicen para pesar y medir en el territorio dominicano.
En cuanto al artículo 21, precisa que el Departamento de Metrología de Digenor será encargado de aplicar la Ley 3925, sobre pesas y medidas, mientras que en el numeral 31 contempla que la Dirección General podría ordenar la suspensión temporal o definitiva de la producción, envase o distribución de cualquier producto que no cumpla con las normas obligatorias.
Insistió en que ningún otro organismo puede suplantar las competencias dadas por la Ley a la Digenor, dependencia del Ministerio de Industria y Comercio, para ordenar la suspensión temporal o definitiva de las plantas envasadoras de GLP. En cuanto al equipo utilizado en la calibración de los medidores de esas envasadoras, Santana reconoció que requieren recalibración, lo que se hará próximamente para garantizar mayor exactitud en los procedimientos de verificación. Pero dijo que recalibrar el medidor cuesta casi igual que adquirir uno nuevo y la Digenor no dispone de esos recursos.
La reacción del director de Digenor se produce a raíz del anuncio público que hiciera la directora de de que Pro-Consumidor, Altagracia Paulino, de que comprará medidores de prueba para realizar las mediciones en las 750 estaciones de expendio de GLP del país.
Pro-Consumidor
El Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor inició recientemente una batida contra las envasadoras de gas propano, que durante muchos años habrían estado estafando a la población. Se informó que luego de que la institución iniciara la persecución contra el fraude del comercio de gas, aumentaron las denuncias de personas que han sido estafadas.
Pro Consumidor someterá a la justicia a los propietarios envasadoras GLP cometan fraude
Santo Domingo.- El Instituto de Protección al Consumidor (Pro Consumidor) y la Dirección General de Sistemas de Calidad (DIGENOR) anunciaron hoy que realizarán operativos conjuntos en las envasadoras de GLP en todo el país para detectar fraudes en contra de los consumidores.
Precisaron que las envasadoras que sean detectadas cometiendo fraudes y sus administradores y propietarios sometidos a la justicia.
En rueda de prensa Pro Consumidor explica que los inspectores estarán acompañados de una fiscal con el patrón de medición Master Mister y verificarán los dispensadores de las envasadoras para comprobar si están despachando la cantidad pagada por el consumidor.
Las autoridades habían denunciado que un 50 por ciento de las envasadoras de gas estafa a los usuarios, y según las proyecciones de estadísticas de operativos realizados por técnicos de esas entidades una de cada dos estaciones de GLP engaña a los consumidores sin importar el tamaño del cilindro.
Apresan supervisor envasadora Credigas estafaba con tres de cada diez galones vendidos
Santo Domingo.- El Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro Consumidor) dispuso el cierre de cuatro válvulas de expendio de Gas Licuado de Petróleo, entre ellas la de venta del Bono Gas y apresó al supervisor general de la envasadora Credigas, de la avenida Padre Castellanos esquina Josefa Brea.
El superviso Johan Marte Valenzuela fue apresado y llevado a la cárcel del Palacio de Justicia de Ciudad Nueva, donde este sábado le será solicitada medida de coerción en su contra.
En la envasadora por cada diez galones echaban tres menos incluyendo la válvula destinada para la venta del Bono Gas que subsidia el Gobierno a través del programa Solidaridad del Gabinete Coordinador de Políticas Sociales.
El cierre de las válvulas fue dispuesto por la fiscal Yvelia Batista, junto a inspectores de la Dirección General de Normas y Sistemas de Calidad (Digenor), según un comunicado de Pro Consumidor.
Señala que el fraude contra los usuarios del GLP fue detectado por un medidor Master Mister que utiliza Digenor para detectar irregularidades en la venta del gas de cocinar.
La envasadora fue sorprendida durante un operativo que abarcó otras plantas, donde no se encontraron irregularidades.
La fiscal informó que en esa planta hay 22 válvulas para el expendio de GLP, once de las cuales estaban fuera de servicio y de las once que estaban funcionando, cuatro fueron detectadas con irregularidades.
Es la segunda planta envasadora de GLP detectada por Pro consumidor, cometiendo irregularidades en contra de los consumidores o usuarios.
Las Envasadoras en República Dominicana
Este es el único país donde a un tanque de uso vehicular de GLP de 16 galones, pueden llegar a medirle a uno en la envasadora 18 o 20 galones!!. Para colmo, algunas tienen colocado en un lugar visible unas explicaciones de porque esto sucede!!.
La realidad es que un tanque de determinada capacidad nunca puede coger más de su capacidad volumetrica. El que le quieran vender a uno más GLP que la capacidad del tanque instalado, es una prueba de que en muchas envasadoras quieren engañarnos y justificarlo, alegando falsas razones técnicas.
Tanque Instalado con Abrazaderas de Metal Engomadas.
Todos los tanques tienen una placa de identificación, que entre otras cosas, especifica la capacidad total del tanque y cual debe ser el volumen máximo de llenado. Aquí nunca uno se refiere al volumen máximo de llenado, sino a la capacidad total del tanque, que es el termino por el cual se comercializan y se conocen los tanques. (ej. "Tengo un tanque de 18 galones en mi vehículo"). Nadie piensa en la capacidad máxima de llenado del tanque de acuerdo al tipo de construcción del mismo. La cual puede ser un 70% o 80% del volumen total del tanque.
Sin embargo, lo que tratamos en este articulo no es cual cantidad debemos ponerle a cada tanque de combustible. Sino que no nos venden el volumen correcto en muchas de las envasadoras de República Dominicana. En este enlace puede ver un ejemplo de lo que estoy diciendo. Y este es solo un caso en el que se tomo acción al respecto, después de múltiples denuncias. A mi particularmente, en este mismo sitio que fue cerrado, hace varios años, a un tanque de 28 galones me le facturaron 36 galones, los cuales lógicamente no pague sin protestar, exigí hablar con un supervisor, al cual inste a que verificara la capacidad total del tanque de mi vehículo y me explicara donde habían puesto el excedente que me facturaban. Tuve la suerte de que acepto mis razones y me autorizo a pagar al dependiente solo la cantidad máxima del tanque.
En la mayoría de las estaciones que tienen estos ajustes a su favor. No tienen una persona responsable, al cual uno se pueda quejar y exigir una explicación. Solo están los dependientes o "bomberos" los cuales le alegan a uno que si no le cobran lo que dice el metro, se lo cobran a ellos después. En estos casos lo que hago es explicarle a ellos cual es la capacidad total del tanque del vehículo y que no es posible que le puedan introducir más. Dicho esto también les digo que estoy pagando de una manera inconforme, razón por la cual no volveré por mucho tiempo a esta envasadora y que me encargare de informarle lo que hacen ahí a todos mis familiares, relacionados, conocidos y clientes. Cosa que hago solícitamente.
Estadísticas de GLP y Los Vehículos
En el 2006 se registraron un total de 12,362,531 vehículos con GLP alrededor del mundo. En América se encuentran 3 países con más de 100,000 vehículos con GLP. Uno de estos es República Dominicana, el cual ocupo el 3er. puesto en esta lista. (nota: estos datos son del 2006).
De acuerdo a la World LP Gas Association, en nuestro pais, habían unos 134,000 vehículos a GLP, para un aumento de más de un 200% sobre el 2005. Además 745 envasadoras o lugares de expendio. Esto nos convierte en un país líder en América en el uso de GLP en vehículos. Esto ha sido posible por la diferencia de precio entre la gasolina y el GLP, ya que no hay incentivos fiscales directos como en otros países desarrollados. Sin embargo tenemos un incentivo fiscal indirecto que es la diferencia de impuestos que paga la gasolina sobre el GLP.
República Dominicana ocupa el tercer lugar en América en cantidad e vehículos funcionando a GLP
- Estados Unidos = 208,000
- México = 600,000
- República Dominicana = 134,000
GLP Moviendo Vehículos Alrededor del Mundo
Los combustibles alternos se esfuerzan por tener éxito en varios aspectos, incluyendo niveles de emisión, costos económicos, disponibilidad, posibilidad de disminuir la dependencia en el petroleo. Evaluándose positivamente en todos estos aspectos.
Propano, gas licuado de petróleo, y GLP son nombres intercambiables para la misma materia prima. (Técnicamente,
Sin embargo, el propano es sólo uno, el componente predominante en el Gas licuado de petróleo, que ademas contiene cantidades inferiores de butano, propileno y butileno.) Autogas es otra etiqueta para el mismo combustible, utilizado en Europa, Australia, Canadá, Japón y gran parte del resto del mundo.
Cualquiera que sea el nombre, es un combustible cada vez más reconocido en todo el mundo como una alternativa limpia, segura y práctica a la del petróleo. Según la Asociación Mundial de Gas LP (WLPGA), unas 29.000 estaciones de abastecimiento de GLP de automotriz operaban a nivel mundial en el 2000. Más de 7 millones de vehículos en 40 países usan GLP como combustible en ese momento, lo que representa un incremento del 46 por ciento de dos años antes.
La Combustión del GLP
El GLP, químicamente puro y simple hidrocarburo, es un combustible limpio, con un contenido de azufre muy bajo, que es completamente combustionado.
Esta característica permite al GLP producir una emisión muy baja de los gases de escape regulados en otras latitudes, tales como el óxido de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC). Además, no emite partículas de materia (PM10) que son la causa de diversas enfermedades respiratorias y cáncer de pulmón, por lo que el GLP es reconocido como la solución óptima para mejorar la calidad del aire.
Emisiones reguladas de los combustibles
Comparacion de las emisiones de gases tóxicos no regulados.
En comparación con la gasolina y el gasoil, los vehículos a GLP, también emiten cantidades drásticamente menores, de los gases tóxicos no regulados, que causan daños directos e indirectos durante un período prolongado. GLP por lo tanto causa menos daño al medio ambiente atmosférico, ayudando a la mitigación de los efectos sobre el calentamiento global, el smog y la lluvia ácida.
Emisiones no Reguladas de los Combustibles Tradicionales
Fuente: Korea LPG Association.
